Легкий истребитель V-19 "Лавина"

Характеристики:Производитель Slayn & Korpil
Длина 6 метров
Ширина 26 метров (с полностью развернутым крылом) или 10 метров (в полетном положении крыла)
Высота 9 метров (в полетном положении крыла)
Экипаж 1 пилот
Скорость ? MGLT
В базовой модификации встроенного гипердвигателя нет. Есть возможность стыковки с внешним гипердвигателем
1150 км/ч в атмосфере
Автономность 1 стандартная неделя
Щит нет
Корпус DR 10
threshold 44
HP 100
Вооружение 2 лазерные пушки и пусковая установка с общим боезапасом 6 ракет или торпед
Грузовместимость 70 кг.
Стоимость 135 000 за новый или 70 000 за подержанный

Описание:

Первые, предсерийные, образцы нового истребителя появились перед войной и прошли испытание боем в первой же баталии Войны Клонов – битве за Джеонозис – показав себя как быстрые высокоманевренные истребители. Эта же битва дала республиканским военным (ВАР) ясно понять, что десантные транспорты LAAT весьма уязвимы для атак дроидов-истребителей. Высокие боевые качества «Лавины» и срочная нужда в легком многоцелевом истребителе заставили Республику начать крупносерийное производство V-19.

Из-за сложности освоения нового истребителя пилотами и техниками, лишь некоторые эскадрильи было оснащены «Лавинами» в начальные месяцы войны. Но стремительно увеличивавшиеся темпы производства V-19 и массовое переучивание на него летного состава привели к тому, что, уже через четыре месяца после начала войны, в ВАР поступили сотни «Лавин», из которых были сформированы десятки эскадрилий легких истребителей. Первое массовое применение V-19 – битва за Муунилинст (Battle of Muunilinst). Уже к концу первого года войны V-19 «Лавина» стал основным легким многоцелевым истребителем ВАР. Из-за кровопролитных сражений и массовости применения истребителей, эскадрильи, оснащенные «Лавинами», несли большие потери, однако республиканской промышленности удавалось производить истребителей больше, чем их было потеряно в боях.

«Лавина», подобно многим истребителям тех лет, имела крылья, улучшавшие стабилизацию аппарата в атмосфере (они играли роль аэродинамических плоскостей) и маневренность в космосе (за счет размещения на них маневровых двигателей). Крылья могли складываться, что позволяло существенно уменьшить габариты  истребителя после посадки. Благодаря небольшим размерам, ЗР «Охотник» (Venator-class Star Destroyers) мог нести почти 200 истребителей «Лавина» в своем огромном ангаре.

Первоначально «Лавина» разрабатывалась как легкий истребитель ближнего радиуса действия и поэтому не оснащалась гипердвигателем. Однако реалии войны потребовали использования гипердвигателя для придания истребителю большей тактической гибкости. Вскоре все «Лавины» получили возможность стыковаться с внешним «кольцевым» гипердвигателем Syluire-31 первого класса производства компании TransGalMeg. Это позволило «Лавинам» выполнять рейдовые операции на небольшом расстоянии от материнского корабля и осуществлять конвоирование (также на небольшом расстоянии) транспортных колонн. И все же использование внешнего гипердвигателя было полумерой и, при определенных обстоятельствах, являлось скорее недостатком, чем преимуществом. Ближе к концу войны стали производить V-19 со встроенным гипердвигателем 1 класса. Такие истребители оснащались упрощенным навигационным компьютером, способным хранить до 2 комплектов гиперпространственных координат.

Ближе к концу войны, «Лавины» стали вытесняться более совершенными легкими истребителями Альфа-3 «Нибус» (Alpha-3 Nimbus), а некоторые эскадрильи легких истребителей перевооружали тяжелыми ARC-170. После окончания Войны Клонов «Лавины» все еще находились на вооружении флота (уже имперского), но их можно было встретить только в окраинных, второстепенных, районах галактики.

«Лавина» стала «первой ласточкой» будущей имперской философии массового, дешевого и легкобронированного истребителя. В будущем нашла свое отражение и концепция складывающегося крыла. Верпинские инженеры, годы спустя, оснастили свои B-wing-и складывающимися крыльями.

Легкий перехватчик Дельта-7

Характеристики:Полное название Delta-7 Aethersprite-class light interceptor
Производитель Kuat Systems Engineering (филиал Kuat Drive Yards)
Длина 8 метров
Ширина 3.92 метра
Высота 1.44 метра 
Экипаж пилот и дроид-астромех
Скорость ? MGLT
Встроенного гипердвигателя нет
Есть возможность стыковки с внешним гипердвигателем 1 класса
1150 км/ч в атмосфере
Автономность 1 неделя (с использованием «кольца»)
Щит SR 15
Корпус DR 10
threshold 65
HP 32
Вооружение 2 лазерные пушки
или
4 лазерные пушки
или
2 сдвоенные лазерные пушки
Грузовместимость 60 килограмм
Стоимость 180.000 за новый или 145.000 за подержанный

Описание:

«Джедаи миротворцы, а не солдаты»; с этой известной фразой были согласны далеко не все члены Ордена. Одним из них был Сейзи Тин (Saesee Tin) – известный джедай и превосходный пилот, не уступавший в летном мастерстве даже Анакину Скайвокеру. Не стоит удивляться, что именно Сейзи стал инициатором создания перехватчика специально для Ордена Джедаев и, более того, активно участвовал в его разработке инженерами Куата.

«Созданный перехватчик (получивший индекс Дельта-7) получился очень маленьким, легким, быстрым и маневренным аппаратом, идеально подходившим для скрытного перемещения и разведывательных миссий. Однако тонкая броня и слабое вооружение делали его малопригодным для космических баталий. Одними из испытателей нового перехватчика и первыми его обладателями стали Айла Секура (Aayla Secura) и Ади Галия (Adi Gallia)

«Стоит сказать, что результат работы инженеров Куата разочаровал вдохновителя проекта. Поэтому Сейзи настоял на создании двух Дельта-7 модернизированных по его собственному проекту. На его личных перехватчиках было усилено вооружение, установлен маломощный гипердвигатель и изменена кабина пилота.

«Несмотря на возражение Сейзи, куатовский перехватчик, в своем первоначальном виде, начал производиться и поставляться в Орден за несколько лет до Войны Клонов. Однако случился небольшой конфуз. Так как исключительное право эксплуатации Дельта-7 принадлежало Ордену, каждый такой перехватчик неизменно ассоциировался с джедаями (среди тех, кто вообще знал об их существовании – прим. автора), что делало его практически бесполезным для тайных миссий.

«Базовая модель Дельта-7 не имела гипердвигателя. Поэтому для перемещения в гиперпространстве, компанией TransGalMeg Industries, был разработан внешний гипердвигатель Syluire-31, который мог пристыковываться в случае необходимости. Гипердвигатель этого «кольца» относился к 1 классу (по гиперскорости) и имел максимальную дальность прыжка в 150 000 световых лет (намного больше, чем у позднего «крестокрыла» и «костыля» - прим. автора).

«В дополнение к скромному комплекту навигационного оборудования, на перехватчике было предусмотрено место для астродроида серий R2 или R4. Дроид выполнял функции навигатора, мог осуществить небольшой ремонт и хранил в своей памяти до 10 пространственных координат для осуществления гиперпрыжков.

«Перехватчик можно было легко модернизировать, и некоторые джедаи охотно пользовались этой возможностью. Пожалуй, самой известной личной модификацией Дельты стал «Лазурный Ангел» Анакина Скайвокера, в котором «Избранный» устранил все недостатки, замеченные еще до войны Сейзи Тинном. Чаще всего джедаи усиливали вооружение (установкой ракет) и маневренность своих перехватчиков. Оценочная стоимость некоторых, индивидуально модернизированных, перехватчиков доходила до 385 000 республиканских кредитов.

С началом Войны Клонов Дельта-7 стала основным перехватчиком Ордена и оставалась таковым, по крайней мере, первый год войны. Из-за описанных выше недостатков, вскоре появилась дальнейшая модификация перехватчика – Дельта-7В, которая стала более адаптированной к суровым реалиям глобальной войны.

«Небольшое количество Дельта-7 разными путями попадало на черный рынок, где было доступно всем желающим по огромной цене. Однако примеры использования не-джедайских Дельта-7 неизвестны.